潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合片分离法不齐全，换档时同时进行器是需要应对的转距过大，时间段频繁摩敏;成同时进行环锥面出现异常。

②自动变速器器缺油或研磨油效果卑劣，或油中含溶物，都是致使同部器齿环的电纹损毁，若想形成柴汽车汽车柴油发动机机同部器损毁同部器的同部性和齿环的时间，形成较早损毁。

③云云同步器这种代加工高精度低，如锥环锥面的圆度、虚线度或者锥面转动量等规格诱导致云云同步器锥环锥面不正常划痕，转而故障。

同步操作器断齿、开裂会造成顺坏。基本因为是造成的质量低。在热治理 中，这样淬透，会使承载力网络化，涂料加容易开裂或生成波浪纹，因此顺坏。

双维面同时操作器的锥面抱死、内锥面烧蚀造磨损。12档变化器气路工作的操作过程由全车储气简输人的0.70-0.80MPa的降低气体，經過滤清和调压后工作压力换成0.50.6MP,最后进入主气管和把握气管。当主箱在空档定位时，气路把握阀使用，压案习:进入气路换相阀。预选电开关手柄选低端。手柄的拨头发生缩量十字星，气管内有降低气体起到核内阀使用低端气路。降低气体酒过低端气路进入换档汽缸的低端进气口，换档汽缸柱塞起到队箱同时操作器滑套和副箱加速蜗轮的结合实际起来齿结合实际起来。于此，变化器整体产生出低端。