供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘故：(1)喷高压助力泵的泵油位是随着柴油发动机机的工况，由油位调控中介机构来调控的。要是喷高压助力泵油位调控杆、导槽卡在泵油位很小的地位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油位很小的地位，均会致使喷油高压助力泵泵油位小了。

(2)喷助力泵柱塞泵副有损坏特别严重，密闭使用性能调低，也会引发油泵气压和油泵量下调。

(3)喷高压油泵出口到阀任务不当，内漏不断增多，造成的喷油量可以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调整不妥当，使喷油超负荷。

(2)松手调低蜗轮蜗杆拉紧螺母，使调低蜗轮蜗杆脱位。

(3)可控硅调压器保持臂限位开关螺栓设定不良。有的控制工人因为加强电站汽车带发高压电机高速度慢，不当常地设定可控硅调压螺栓和限油器；更有甚至是者，将油门杆间接挂在可控硅调压弹黄上，误加高速度慢，不禁促进了零部件的损耗，也大幅度消减了电站汽车带发高压电机的安全可靠性；机诫转化率大幅度消减，油耗增多。

静音带电站厂汽轮伺服电制冷运作机组要根据场地实测，这样运作转速以上标准规定标准值的10%，带电站厂汽轮伺服电制冷运作机组油耗率会增大3%~4%。带电站厂汽轮伺服电制冷运作机组多缸静音机油泵欠佳会出现油情况大的标准气缸在运作时发表爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，轉速振幅越大时，会经常出现“方向跑偏”情况。缘由：喷高压油泵校准不正确、较大提供的发动机转速上限装置设备划痕、发动机转速操纵医疗机构组装或校准不正确等；气弹簧长期变弯或脱落等。