柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油车机车的黏性伴近年来作业高温的少而发展。当重油车机车增涨至必定作业高温时，重油车机车中其含的高聚物氮氧化的物也会出现晶粒，使重油车机车衰退流通量性。这时候作业高温喻为凝周点(冷滤点)。规格下的轻形重油车机车是依照冷滤点重命名。在大部分作业中作业高温下，重油车机车风能发电可以选10号或-10号轻重油车机车。好比，10号轻重油车机车适宜于南边沿海地区，但-35号或冷滤点相比较低的轻重油车机车适宜于冷的空气指数温带季风气候。

初冬温低十分易增强重油打火机的粘度，可以限制通用性，致使重油打火机不可能喷散，致使做雾化吸入不佳，和引爆退化，可以限制重油打火机机环保专用设备进一步推打火机与实惠特征 ,打火机经营模式性与进一步推打火机显著上升。从而在准许的现状下初冬适于用冷滤点低、痛心价廉物美低的轻形重油打火机。正常认为，重油打火机机环保专用设备冷滤点应不低于现过程春分时节现过程温的7-10℃。

为了研磨油的冷滤点越低，生产的加工成本越大，产生并不要消耗。一般认为认为，研磨油的冷滤点自然要比符合要求场所的超高温低5~7℃。但尤其是是在应运常温研磨油时，可以要根据油的冷滤点、超高温稠度和粘温属性去采取。为了低冷滤点油，其超高温稠度和粘温属性很有有可能不相符合要求规则。

原因柴油液压油的冷滤点越低，产出成本费用越大，会导致没必须要减少。一样 来说一，柴油液压油的冷滤点自然要比适用性情景的非常低的温低5-7℃。但更是是在用途常温润滑系统油时，应通过油的冷滤点、非常低的温密度和粘温基本特征参数积极主动多方。可能性低冷滤点油，其非常低的温密度和粘温基本特征参数很有可能性不一致合相关规定。