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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验室检测台操作时，想要各缸在额定容量速比下的喷油位不匀度应＜3%。真正操作的过程 中，是因为实验室检测台专用的的喷油器和高压变压器液压管尺寸、的形状、內径等不能够能与原机充分共同，再加上上操作能力的对比分析，喷油阀安装系统后，真正喷入缸内的油位不匀度一般＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油火力发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站超临界锅炉经长期性的选择，因此喷真空泵推动联轴节松旷或摩擦过大，推动小齿轮破损、侧隙扩增，也会干扰各缸泵油不光滑度。其次，高压电进气软管接线头因过于频繁地振荡或旋紧不足的渗漏，已经旋紧力过大量接线头合金材料滑落并堵赛进气软管，类似会吸引各缸泵油量的不不光滑。   还有就是，在喷液压油泵和变速器大大弹簧中，进来承受更强、变化极大、做工作頻率较高的当属轴向柱塞泵大大弹簧。所以说其断裂頻率也较高。轻者喷发动机转速降低、各缸喷发动机转速欠佳、各缸喷油隔断时段间隔超差、喷油刚刚开始时段间隔卡顿；重者油泵间断性恐怕不可能油泵。 

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