优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自动式化的程度高，的把控好相对繁多。变速器的把控好电源电路如下图一样 1一样。磁感應钻速感應器器3装在飞轮壳上，采用飞轮齿轮感應起驱力钻速。进行工作的器2装在 PT 泵内，直流电压发生变化使进行工作的器的轴推动，才能改别机子的内部内部故障疑问，在实际上工作的中，如若是可以恰当通过，必定有利于促进震动问题了解和制冷机组的心态测试与内部内部故障检查。

 

若1次启动时成不了功，暂停服务后将继续全自动启动时，若多次几次启动时成不了功，则退出启动时，出现问题灯点亮图标。打着机常见运行后，一些叁数能够J3 插座就多留几个输人调节板，由J4 所在一些短信报警器声音灯信号灯。按J5 的回位/灯排查按健，能让调节板回位，还进行一些短信报警器声音灯测试测试，若因此报替灯都亮，解释全部短信报警器声音调节体统运行常见。汽车发心理启车后，控速器4 把出自电磁炉传红外感应器器的中国电网络信号与目前有的规范点 (W₂) 比起较，输送差压阻流网络信号，使进行器2 的轴转动或者单方向转动，管控进到喷头的汽柴油流量的，导致增加汽车发心理的钻速和电机功率。当打火机在W₂调定的某个发动机转速下稳定性高工作中时，控速的时候下面的:短路直流电压↑(↓) → (时速调节器器3) 汽车发心理时速↓(↑) →EFC 变速器4打出直流电压↑(↓) →程序电动阀门2提供的油量↑(↓) →汽车发心理时速↑(↓) →使汽车发心理时速安稳在相应定值工作的。

2、系统调整

EFC 变频调速改变器4 的后盖板里装有 W₁  -W4 3个电极可调电阻器，主要使用于怠速改变、操作时速改变、增加收益改变和时速降改变，供体系改变时用。 (1) 怠速修改。将电脑运行/怠速触点开关置怠速位址，开机起驱力，调W₁，知道转数为600-650r/min.(2) 转动速度进行调节。将进行/怠速控制开关置进行区域，打火发起机变压器空载进行。①W4置数据同步自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即表示55Hz) 截止。②W4置3%发动机带速降，调 W₂使发动机带速为1545r/m in (相应 51.5Hz) 。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 到止。(3) 增益控制调节。点火汽车打火因，加要花费 1/4 的额定电流电流，假若汽车打火因电机速比安全性高，则逆时针的趋势小心晃动W₃，等到电机速比时快时慢截止，但是再反时针的趋势小心晃动W₃，等到电机速比安全性高截止。(4) 电机钻速降修改。工作起行为，加特殊电流，调W4，使电机钻速为1 500r/min 截止。(5) 操作系统整改。实行完 (4) 步整改后，卸掉载荷，再实行 (2) 步整改; 再加上上额定的载荷，实行(4) 步整改，有一天整改到对的临界值止。为了能获得对的的转速比，大部分要重新所述的办法二到两次。

3、故障诊断

1.点火因不能够点火 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素髙速高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打火机额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 来发三相电空调机组的 CU M M INS 起心理，点火后钻速忽上忽下，过十几分钟儿点火无刷电机又立即点火运作，并经常出现打齿现像;接连自功点火2次后，起心理没预兆灭车。按重置旋转开关重在新关闭正常运行旋钮 RUN ，再现据此错误码。

利用事情的加工原理探讨，发起机、把握电路设计、EFC 变频调速器事情几乎很普通 人，错误代码出在生产发电量机中点 (N ) 把握数据，这是由于在发起车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，相电压为0V ，观察接地线接很普通 人。打开浏览器生产发电量机，发觉中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运行，事情很普通 人。

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