节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就才可以利用200kW柴油车起倾向的的温度来更换不断循环配电线路。节温器是就才可以增加起倾向的运行成功率的。

假如有一天冷却塔液时不时在搞定大再循环，那在打火机刚操作打火机增温在常慢的，这时候打火机的原因好强，有时油耗也是很高的。

在刚使用汽车发驱动力时让水冷去液结束任务小循坏往复要增强学习汽车发驱动力的降温运行速度。倘若节温器告警了，那说不定会可能会导致汽车发驱动力制造水的温度过高的事实上。节温器告警后，水冷去液说不定持续十八大以来在结束任务大循坏往复，一样并不可能会导致水的温度过高。倘若水冷去液持续十八大以来在结束任务小循坏往复，那水的温度就会变过高，这是由于于是水冷去液是持续十八大以来十八大以来都并不按照排开水箱排热的。

200Kw重油发起机取掉节温器，的确是有百害而无一利！当发现重油机水的温度过高时，如检侧制冷液不缺，水箱体液面也翻动后，体现了增压泵任务常規，则需检侧节温器并不并我做用，的方法是：从机气上拆下节温器，装入82～85℃的冷热水内，若节温器并不能启用1mm以内，体现了节温器我做用；若装入95～100℃的水内，待多少钟后拿出，若节温器主闸阀完整启用，则体现了节温器任务常規，不可能体现了节温器我做用。

当分辨节温器不上的作用后，应尽快换洗新的节温器，甚至将使柴油发动机发动机车机长日期地处超高热（或高热）情况下下日常日常运转，有柴油发动机发动机车机的一高一低常变形或电压不稳而出现恶意责任事故。所换用的新节温器经验证质合适后部可安装系统，不要不装用节温器，使柴油发动机发动机车机频繁地处超高热情况下下日常日常运转。