208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本规格为 | 汽柴油耗 | ||
| 静音机参数 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 静音机形式 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统的 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 至少740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观设计长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织 | 润滑剂软件 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 防锈水习惯 | 重压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带给传动齿轮的方式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 液压油数量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 进入设置关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 决定性运用维护保养介绍书 |
| 冷却塔体统 | 汽油机机数据资料 | ||
| 蒸发方式方法 | 淡水区反复闭式冷却塔 | 水冷却液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液容积 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热失去 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起思想) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心法式,皮带轮打造 | 改装排气管留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好限制风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气设备 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 开放温. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需修改) | ||
| 开启室温. 93°C | 泄压阀平台 | 10kPa(极限) | |
| 排风扇 | 电吹风式,泡沫塑料小风扇 | 最高的人合法海拨高度 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器摩阻限制值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 物品操作系统 | |||
| 来发同步电机 | 28V×55A | 汽车电瓶板相电压 | 24V |
| 电阻调理器 | 嵌入式,集成式电路原理式改善器 | 蓄充电电池余量 | 180AH |
| 打火步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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